Pagi masbro..

Penggantian kampas rem, baik rem cakram maupun rem tromol, merupakan salah satu bagian perawatan kendaraan yaitu pada fungsi rem. Acara ini sifatnya wajib, karena perangkat rem merupakan hal yang sangat vital dan tidak bisa tidak, harus dilakukan penggantian rutin, apalagi bila kondisinya sudah aus.

Tapiii.. pernah nggak merasakan, kalau habis ganti kampas rem baru, malah terasa rem nggak maksimal? Motor masih ngeloyor aja padahal tuas rem sudah ditekan mentok?

Kampas rem baru, masih belum bisa langsung beradaptasi dengan permukaan piringan cakram, buat sistem rem cakram atau permukaan tromol bagi sistem rem tromol

Paling terasa apabila motor sudah berumur dan permukaan cakram sudah ‘termakan’ alias tergerus karena pemakaian. Pasti penyesuaian akan butuh waktu, sehingga tidak bisa langsung pakem. Sekarang diganti, seketika juga bakal langsung pakem rem-nya. Ooo.. tidak bisa

Kalau trik mekanik, biasanya roda diputar sambil beberapa kali direm. Kalau masih belum pakem juga, sambil jalan dipake mengerem beberapa kali, palingan, kalau pengalaman pribadi saia, 1-2 km saja sudah lumayan menggigit kok, alias pakem kembali.

Jadi, jangan kaget ya kalau habis ganti kampas rem, terasa belum begitu pakem rem-nya. Jangan pula menggerutu, atau protes ke bengkel, wong kampas baru kok malah nggak pakem. Kalau di bengkel resmi seperti AHASS, boleh banget komplain ke service advisor bila terasa motor masih belum bener, karena di AHASS ada dan punya SOP pengecekan setelah dilakukan perbaikan. Motor bakal dipastikan dalam kondisi baik dan berfungsi normal sebelum diserahkan pada konsumen setelah proses service atau perbaikan.

Semoga berguna

Semoga berguna