Pagi masbro..
Honda Jepang, resmi merilis varian motor sport adventure untuk model tahun 2022, yaitu Honda CB400X. Motor yang spesial untuk pasar domestik Jepang , alias JDM , dengan kode Honda 8BL-NC56 ini lumayan berubah drastis, alias lebih gahar
Nggak mau kalah dengan “adiknya” yang di Indonesia, yaitu CB150X, CB400X MY 2022 juga diganti beberapa bagiannya, antara lain suspensi depan yang gunakan model upside down alias USD Showa SFF-BP berdiameter 41mm. Disandingkan dengan cakram ganda di roda depan yang punya diameter 19 inchi, yang dihentikan sepasang kaliper Nissin 2 piston bermodel mounting axial
Suspensi belakang, tetaplah monosok prolink dengan 5 setelan yang bisa disesuaikan. Duduk manis pada lengan ayun bermodel baru dipadu roda dengan velg model multipalang berdiameter 17 inchi.

Ubahan pada swing arm, ternyata mampu menyunat jarak sumbu rodanya hingga 10 mm lebih pendek bila dibandingkan kakaknya CB500X. Bakal lebih gesit nih, meski bobotnya sama saja, 199 kilogram.
Tampilan jangkung, dengan khasnya varian CBX, yaitu spatbor cocor bebek menyatu dibawah lampu utama LED, dipadu dengan spatbor konvensional dibawahnya. Hany saja, si cocor bebek ini lebih kecil, malah menyerupai tatak lampu depan saja, beda dengan CB150X yang lebih panjang. Pengendalian lebih mudah dengan setang lebar baplang, serta panel dasbor LCD yang mudah dipantau saat berkendara.
Sisi mesin, ditenagai sepasang mesin 2 silinder sebaris dengan kubikasi 399cc, dengan sistem injeksi bahan bakar, punya kompresi 11 :1. Mampu mengeluarkan daya maksimal 46 PS/9000 rpm dan torsinya mantap, 38 Nm/7500 rpm. Siap disalurkan ke roda dengan sistem kopling basah manual dengan 6 percepatan.

Di Jepang sono, CB400X ini tersedia dalam 2 pilihan warna saja, yaitu putih Pearl Glare White dan hitam Matt Ballistic Black Metallic, yang bakal dijual di harga 858.000 Yen, atau kalau dirupiahkan sekitar IDR 110,47 juta, belum termasuk pajak lho ya.
Semoga berguna
Spesifikasi Honda CB400X MY 2022
Frame Type | Diamond |
Minimum Turning Radius | 2.5 m |
Caster Angle | 27 ° 30′ |
Trail Amount | 108 mm |
Front Tire | 110 / 80R19M / C 59H |
Rear Tire | 160 / 60R17M / C 69H |
Front Brake Type | Hydraulic double disc |
Rear Brake Type | Hydraulic disc |
Front Suspension | Telescopic |
Rear Suspension | Swing arm type (Prolink) |
Car Name / Model | Honda 8BL-NC56 |
Overall Length | 2140 mm |
Overall Width | 830 mm |
Overall Height | 1380 mm |
Wheelbase | 1435 mm |
Minimum Ground Clearance | 150 mm |
Seat Height | 800 mm |
Vehicle Weight | 199 kg |
Riding Capacity | 2 person |
Fuel Consumption Rate | 27.9 km/l |
Fuel Tank Capacity | 17 L |
Engine Model | NC56E |
Engine Type | Water-cooled 4-stroke DOHC 4-valve in-line 2-cylinder |
Total Displacement | 399 cc |
Inner Diameter X Stroke | 67.0 × 56.6 mm |
Compression Ratio | 11.0 : 1 |
Maximum Output | 34 kW [46 PS] / 9,000 rpm |
Maximum Torque | 38 Nm [3.9 kgf.m] / 7,500 rpm |
Fuel Supply Device Type | Electronic type <Electronic control fuel injection device (PGM-FI)> |
Starting Method | Self-style |
Ignition System Type | Full transistor battery ignition |
Lubrication Method | Pumped splash combination type |
Clutch Type | Wet multi-plate coil spring type |
Transmission Type | Always meshing 6-stage return |
Gear Ratio | 1st speed: 3.285 |
2nd speed: 2.105 | |
3rd speed: 1.600 | |
4th speed: 1.300 | |
5th speed: 1.150 | |
6 speed: 1.043 | |
Reduction Ratio | 2.029 / 3.000 |