Honda Goldwing 1800 MY 2022, ajegile

Pagi masbro..

Goldwing, adalah sebuah label Honda yang sangat identik dengan gagah, mewah dan nyaman. Yes, idiom tersebut nongol gegara melihat wujud fisik nih motor gambot. Sosok gede, dengan segala kecanggihan, kemewahan dan kenyamanan yang ditawarkan baik untuk pengendara maupun pembonceng

Honda Goldwing untuk model terbaru 2022 sudah resmi diperkenalkan nih. Konsep “The Honda Premium Tourer” yang memadukan desain, fitur canggih, dan juga performa untuk perjalanan jauh, dengan akomodasi, aerodinamika serta handling jempolan

Fitur dasbor canggih hadir, termasuk konektivitas, yang mendukung format gadget kekinian, yaitu Apple CarPlay dan juga Android Auto sehingga memberikan kenyamanan. Ditambah lagi dengan hadirnya 2 port USB yang siap isi daya gadget pengendara selama dalam perjalanan.

Akomodasi, ditunjang oleh top box dengan kapasitas gede, 61 liter. Sanggup menelan 2 helm fullface, dan beberapa printilan barang bawaan lain. Pembonceng juga bakal lebih nyaman dan rileks berkat desain baru backrest yang sudutnya diubah. Fitur lain macam electric windshield, cruise control yang disandingkan dengan throttle by wire, sudah terinstall apik. Seluruh perlampuan berbasis LED, termasuk foglamp unik yang terdapat dibagian bawah, persis didepan gelondongan bak mesin gede si Goldwing.

Bagian utama yang merupakan ciri khas Goldwing adalah mesin. Segelondong mesin berkapasitas persis 1.833 cc dengan konfigurasi flat 6 silinder, 4 langkah, SOHC, 24 katup, dan berpendingin cairan, serta pastinya, dengan sistem injeksi bahan bakar. Alhasil, mampu menlurkan tenaga hingga 93 kW atau setara dengan 126,445 PS/5.500 rpm. Lha torsi maksimalnya sendiri mencapai 10 Nm/4.500 rpm… Dengan mesin yang lebih gede ketimbang Toyota Avanza ini, konsumsi bahan bakar Honda Goldwing diklaim mencapai sekitar 18,18 km per liter. Fitur mesin Goldwing antara lain dilengkapi teknologi throttle by wire dengan 4 pilihan mode, Honda Selectable Torque Control (HSTC), TBW yang terintegrasi dengan pengaturan suspensi dan rem, Idling Stop and Integrated Starter Generator (ISG), Hill Start Assist (HSA), dan 6 percepatan manual plus imbuhan assist/slipper clutch serta electric reverse

Roda dilengkapi dengan rem ABS serta Dual-Combined Braking System (D-CBS), dengan kombinasi cakram ganda di roda depan dan kaliper 6 piston serta cakram belakang dengan kaliper 3 piston. Masih ditambah pula dengan airbag sebagai penunjang keselamatan

Dengan semua “superior” fiturnya, memang layak kalau si sayap emas ini dibanderol fantastis, IDR 1.147.500.000.

Spesifikasi Honda Goldwing 1800 MY 2022

TypeLiquid-cooled 4-stroke 24 valve SOHC flat-6
Displacement1,833cc
Valves per cylinder4
Bore x Stroke73mm x 73mm
Compression Ratio10.5:1
Max. Power Output93kW/5,500rpm
Max. Torque170Nm/4,500rpm
Oil Capacity4.4 litres (MT) / 5.6 litres (DCT)
CO2 emissions127g/km
CarburationPGM-FI electronic fuel injection
Throttle Bore50mm
Air cleanerViscous, cartridge type paper filter
Fuel Tank Capacity21.1 litres
Fuel Consumption5.5 litres/100km
StarterIntegrated Starter Generator system
Battery Capacity12V/20AH
ACG Power Generation Capacity12V/120A
Clutch Type(MT) Hydraulic, wet, multiplate with coil springs, assist slipper cam
(DCT) Hydraulic, wet, multiplate with oil pressure
Transmission Type6 speed MT (including overdrive. Plus electric reverse)
7-speed forward and reverse DCT
Primary Reduction1.795 (79/44)
Final ReductionEngine side 0.972
Rear Wheel side 2.615
Final DriveEnclosed shaft

Semoga berguna

One comment on “Honda Goldwing 1800 MY 2022, ajegile

  1. Pingback: Honda Goldwing 1800 MY 2022, ajegile - Jatimotoblog

Leave a Reply

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out /  Change )

Google photo

You are commenting using your Google account. Log Out /  Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out /  Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out /  Change )

Connecting to %s