Pagi masbro..
Goldwing, adalah sebuah label Honda yang sangat identik dengan gagah, mewah dan nyaman. Yes, idiom tersebut nongol gegara melihat wujud fisik nih motor gambot. Sosok gede, dengan segala kecanggihan, kemewahan dan kenyamanan yang ditawarkan baik untuk pengendara maupun pembonceng
Honda Goldwing untuk model terbaru 2022 sudah resmi diperkenalkan nih. Konsep “The Honda Premium Tourer” yang memadukan desain, fitur canggih, dan juga performa untuk perjalanan jauh, dengan akomodasi, aerodinamika serta handling jempolan
Fitur dasbor canggih hadir, termasuk konektivitas, yang mendukung format gadget kekinian, yaitu Apple CarPlay dan juga Android Auto sehingga memberikan kenyamanan. Ditambah lagi dengan hadirnya 2 port USB yang siap isi daya gadget pengendara selama dalam perjalanan.
Akomodasi, ditunjang oleh top box dengan kapasitas gede, 61 liter. Sanggup menelan 2 helm fullface, dan beberapa printilan barang bawaan lain. Pembonceng juga bakal lebih nyaman dan rileks berkat desain baru backrest yang sudutnya diubah. Fitur lain macam electric windshield, cruise control yang disandingkan dengan throttle by wire, sudah terinstall apik. Seluruh perlampuan berbasis LED, termasuk foglamp unik yang terdapat dibagian bawah, persis didepan gelondongan bak mesin gede si Goldwing.

Bagian utama yang merupakan ciri khas Goldwing adalah mesin. Segelondong mesin berkapasitas persis 1.833 cc dengan konfigurasi flat 6 silinder, 4 langkah, SOHC, 24 katup, dan berpendingin cairan, serta pastinya, dengan sistem injeksi bahan bakar. Alhasil, mampu menlurkan tenaga hingga 93 kW atau setara dengan 126,445 PS/5.500 rpm. Lha torsi maksimalnya sendiri mencapai 10 Nm/4.500 rpm… Dengan mesin yang lebih gede ketimbang Toyota Avanza ini, konsumsi bahan bakar Honda Goldwing diklaim mencapai sekitar 18,18 km per liter. Fitur mesin Goldwing antara lain dilengkapi teknologi throttle by wire dengan 4 pilihan mode, Honda Selectable Torque Control (HSTC), TBW yang terintegrasi dengan pengaturan suspensi dan rem, Idling Stop and Integrated Starter Generator (ISG), Hill Start Assist (HSA), dan 6 percepatan manual plus imbuhan assist/slipper clutch serta electric reverse

Roda dilengkapi dengan rem ABS serta Dual-Combined Braking System (D-CBS), dengan kombinasi cakram ganda di roda depan dan kaliper 6 piston serta cakram belakang dengan kaliper 3 piston. Masih ditambah pula dengan airbag sebagai penunjang keselamatan

Dengan semua “superior” fiturnya, memang layak kalau si sayap emas ini dibanderol fantastis, IDR 1.147.500.000.
Spesifikasi Honda Goldwing 1800 MY 2022
Type | Liquid-cooled 4-stroke 24 valve SOHC flat-6 |
Displacement | 1,833cc |
Valves per cylinder | 4 |
Bore x Stroke | 73mm x 73mm |
Compression Ratio | 10.5:1 |
Max. Power Output | 93kW/5,500rpm |
Max. Torque | 170Nm/4,500rpm |
Oil Capacity | 4.4 litres (MT) / 5.6 litres (DCT) |
CO2 emissions | 127g/km |
Carburation | PGM-FI electronic fuel injection |
Throttle Bore | 50mm |
Air cleaner | Viscous, cartridge type paper filter |
Fuel Tank Capacity | 21.1 litres |
Fuel Consumption | 5.5 litres/100km |
Starter | Integrated Starter Generator system |
Battery Capacity | 12V/20AH |
ACG Power Generation Capacity | 12V/120A |
Clutch Type | (MT) Hydraulic, wet, multiplate with coil springs, assist slipper cam |
(DCT) Hydraulic, wet, multiplate with oil pressure | |
Transmission Type | 6 speed MT (including overdrive. Plus electric reverse) |
7-speed forward and reverse DCT | |
Primary Reduction | 1.795 (79/44) |
Final Reduction | Engine side 0.972 |
Rear Wheel side 2.615 | |
Final Drive | Enclosed shaft |
Semoga berguna
Pingback: Honda Goldwing 1800 MY 2022, ajegile - Jatimotoblog