Pagi masbro..

Setelah rame berhembus rumor tentang bakal nongolnya Ninin, eh, Ninja 250 versi 4 silinder, kemarin, rumor ini terpampang nyata

Yups..di gelaran Tokyo Motor Show, 23 Oktober 2019, resmi diperkenalkan, Kawasaki Ninja ZX-25R. Secara spesifikasi sudah berubah total nih. Paling kentara, ya mesinnya yang sudah 4 silinder sejajar

Kawasaki Jepang, rupanya nggak main-main dengan ZX25R ini. Nggak hanya berbekal mesin 4 silinder sebaris yang notabene pertama di kelasnya. Namun, beragam fitur juga ditancapkan pada si ZX25R ini. Tengok saja, kekarnya sokbreker depan yang  bertipe upside down alias USD.

Sokbreker model terbalik ini, punya fungsi berbeda antara tabung kiri dan kanan yang menggunakan piston gede. Di sisi kanan sokbreker ini, terpasang kaliper cakram depan bertipe monoblock dengan radial mount. Hmm..laiknya moge ya, komplit dengan ABS alias antilock braking system

Sokbreker belakang, jelas menggunakan monoshock. Yang bikin beda, selain terpasang pada lengan ayun almunium model pisang/banana, si monosok juga posisinya miring nyaris tiduran. Nggak lagi tegak seperti Ninja 250 sebelumnya.

Mesin, adalah sisi utamanya. Dengan konfigurasi 4 silinder sebaris, DOHC, 4 katup per silinder sehingga berjumlah total 16 klep. Weleh…

Pasokan BBM sistem injeksi, dan jelas, berpendingin cairan. Sistem transmisi manual 6 percepatan, dan masih dilengkapi dengan sistem quick shifter.

Kawasaki juga mengaplikasi pilihan mode berkendara, yang prinsipnya sama, menekan tombol saja untuk pengaturan keluaran tenaga mesin. Plus penambahan sistem kontrol traksi, supaya penyaluran tenaga mesin ke roda bisa maksimal dan aman. Menurunkan resiko selip

Paling ajib memang melirik jejeran 4 leher knalpot dari mesinnya, hmmm, aseli ngeces. Bisa dibayangkan semriwing suaranya, khas desing mesin multi silinder.

Harganya? Hmm…au ah, elap. Yang jelas, kayaknya dan sepertinya nih, memang bukan buat kaum mending kayak saia

Semoga kepingin