Halo masbro semuwa, apa kabar? mohon maaf banget, blog agak lama “matisuri”, terbengkalai gara-gara kesibukan rutin akhir tahun 🙂

Awal Januari 2013 ini, saia gak lupa ngucapin met ultah Jatimotoblog (meski telat en gak ikut acara di Sby hikss…hiks….), selamat tahun baru 2013, semoga sukses buwat kita semua

Pertengahan Desember 2012, pas lagi heboh-hebohnya launching Honda CB150R itu, saia dah dapet info dari kenalan di salahsatu dealer Honda, kalo unit ready sekitar awal Januari 2013. Eh, ndilalah, pas pulang kerja 4/1/13 kok keliatan tongkrongan nih motor di dealer. Setang Supra X saia belokkan ke dealer di pinggir jalan raya Malang-Surabaya itu. Pas si mbak ada, langsung nyapa saia ramah. “Tuh mas, barusan dateng motor yang sampeyan tanyain. Mau nyoba gak??” Wih, gak pikir panjang saia angguk-angguk kepala tanpa helm

Si mbak nyodorin kunci, hmmm…plek kaya kunci si Meggy nih. Sambil meraih helm, saia menuju ke motor putih setrip merah di depan. Masukin kunci, putar ke ON, ceklek….dezzziiiiiiing, ada bunyi “aneh” dari dalem tangki. Whoalah, ini tho suara fuelpump-nya motor injeksi….dasar ndeso saia

Indikator dasbor nyala, lampou check-engine nyala sebentar trus mati. Kalo indikator yang saia tahu, bar BBM, bar suhu mesin, odometer, trip meter (2) dan jam digital. Pas liat indikator BBM, walah, wis kedip-kedip. Kalo dari informasi para blogger kondang yang udah ngetes, pas kedip-kedip gitu katanya BBM cadangan masih sekitar 2 liter lebih. Berhubung saia yang takut keabisan bensin, plus ini motor gak ada surat+nopol, terpaksa hanya tes singkat di trek 300 meteran bolak-balik 👿

Nyalakan mesin, starter elektrik lancar banget, suaranya nyaring ckiikkkk..ckkiiikkk…gak pake blethak lho…. Kalo mesin tergolong halus dibanding si Meggy yang kayak ada bunyi klek–klek–klek–klek berirama gitu. Langsam di 1500 RPM, saia soba gas ke 4000-5000. Enteng banget gasnya, iyalah wong gak narik skep Nah, kalo suara knalpot, asli cempreng, malah kayak ada siulan mirip suara knalpot New Suprafit. Gak ada ngebas-nya samasekali.

Coba tarik kopling, wih enteng juga….apa mungkin masih baru kali ya???

Posisi duduk, kalo saia yang 183/78 agak tegak, kaki mantap menjejak tanah, masih nekuk dikit dengkul saia (kelebihan TB kali ). Posisi setang lebih rendah dari Meggy, otomatis rada sedikit bungkuk.  Yang bikin gak enak, kalo dibuat belok penuh, tangan yang menggenggam setang, bisa kejepit nih antara tangki dan setang. Mungkin kalo ditinggikan sedikit setangnya (entah pake raiser ato ganti setang) bisa meminimalisir kejepitnya. Embuhlah, kok kayaknya cuma saia yang merasa kayak gini

Lanjut masuk persneling 1, berhubung belum ngeh sama jarak main kopling, agak tertahan (mesin nggerung pas mulai jalan). Coba lagi sampe ketemu yang pas, wihh…malah ngangkat ban depan….busyet tenan…Untungnya, area tes di dekat bengkel gak keliatan dari front office, sungkan sama mbak-e kalo pake acara “aneh-aneh” gitu

Bener kata blogger yang udah ngetes, tarikan awal responsif sekali, apalagi kalo pindah gigi di sekitaran RPM 5000 keatas. Saia hanya sampe gigi 3 aja, berhubung trek pendek (ditambah nyoba ke jalan raya sedikit, tombo kepingin), hehehe….

Akhirnya. setelah setengah jam nunggang si CB150R plus mengamati dari dekat semua bagiannya, saia balikin deh ke display dealer. Pas balikin kunci, si mbak senyum sambil nanya, “Gimana mas, inden sekarang??? Maknyus tho????”

Saia senyum aja sambil bilang, “Yah masih dipikir-pikir lagi mbak, yo duite, yo model-e. Kan tetangga sebelah juga ada yang baru” Senyum si mbak jadi berkurang nih “ya wis, kalo jadi minat, hubungin saia yah…pasti diprioritaskan deh mas….”

Oce….sekian

Eh, lupa. Soal rangka yang heboh katanya berkarat, emang ketemu sih di unit yang saia coba. Tapi gak tau jelas, itu karat ato bukan. Kalo menurut penglihatan saia pribadi nih, emang yang utama, finishing cat di sambungan yang kurang rapi. Kayak gak nempel gitu cat item-nya di sambungan. Moga-moga aja cepet dapet perhatian AHM…soal-e kalo beneran bisa memicu karat, waduh…ayahab ilakes (bahaya sekali), lha sambungan rangka rek….

Monggo dikomentari poto yang minimalis dari hape butut saia

velg dpn 1.85 R17

velg blkg 2.50 R17

“noda” di rangka 1

“noda” di rangka 2

“noda” di rangka 3

“noda” di rangka 4

tampak ban belakang

stopper di mulut tangki bensin