Ini yang harus dilakukan ketika motor Hondamu kena banjir

Pagi masbro..

Musim hujan kali ini memang spesial. Maksudnya, nggak bisa diprediksi rutin speerti tahun sebelumnya, kadang bisa hujan deres setiap hari, kadang bisa pula malah cerah atau mendung berhari-hari. Banjir pun bisa menerjang sewaktu-waktu, bahkan lokasi yang biasanya tak pernah banjir, bisa mendadak jadi saluran air, termasuk jalan raya

Terjebak banjir? Atau justru khawatir terhadap motor kesayangan setelah kbanjiran? Kayaknya masbro dan mbaksis perlu membaca coretan saia yang ini :mrgreen:

Ketika banjir tidak dapat dihindarkan dan terpaksa harus diterabas, pastikan hal berikut :

  • ketinggian air yang hendak dilewati tidak melebihi bak mesin, sukur-sukur masih dibawah bak mesin. Kenapa? Bila melebihi bak mesin, khawatir nih, air terhisap masuk ke dalam mesin, berabe deh
  • filter udara masih terpasang dengan benar
  • khusus skutik, sebisa mungkin ketinggian air dibawah bak CVT, kalau melebihi, bisa jadi air menerobos masuk area CVT dan menyebabkan CVT selip
  • menerobos banjir, gunakan gigi rendah dan putaran mesin agak tinggi supaya air tidak menyelinap lewat knalpot
  • selalu jaga kecepatan rendah konstan agar tidak tercipta gelombang air di sekitar motor
  • apabila ketinggian air banjir terlalu tinggi, segera matikan mesin dan cari tempat tinggi. Bila memaksakan diri, silakan tuntun saja motornya

Nah, sukses melibas banjir, jangan senang dulu. Ada banyak hal yang perlu dicek pada sepeda motor, diantaranya nih :

  • cek sistem kelistrikan, dengan kontak posisi ON, tes nyala lampu utama-sein-rem, klakson serta starter berfungsi dengan normal
  • cek keadaan oli mesin dan oli CVT. Bila berubah warna, segera ganti
  • tes putaran roda apakah lancar, bila rada seret periksa laher/bearing dan CVT pada skutik
  • cek sistem rem, biasanya karena kampas rem basah, kurang pakem dan kurang menggigit. Tes beberapa kali sampai pakem dan bila tetap terasa nggak pakem, kayaknya karena kampas tipis bukan karena banjirnya 😆
  • sistem injeksi dan filter udara, pastikan tidak ada indikator MIL yang menyala pada sistem injeksi serta filter udara sudah dikeringkan

Bila menemui masalah pada salah satu atau banyak item diatas, saran saj asih, bawa ke AHASS terdekat. Dengan tools lengkap serta mekanik yang kompeten, gak usah waswas, motor pasti dipastikan sehat dan pulih kembali seperti semula.

Oiya, jangan pasrah alias serahkan semua pada mekanik ya, masbro dan mbaksis perlu awasi dan konfirmasi atas pengecekan terhadap pengerjaan mekanik. Itu merupakan hak sebagai konsumen yaa

Semoga berguna

Leave a comment